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全国驿运概况
目录简介
简述抗战时期驿运制度沿革、行政管理、业务建设等。附录:水陆驿运管理规则、奖励民营驿运事业办法
目录
全国驿运路线示意图
绪言
壹 行政
一 沿革
二十八年元月 成立各线驮运管理所，隶交通部。
二十九年二月 〓驮运管理所所为各线车〓所，隶公路运输总局。
二十九年九月 〓总管理处，隶交通部。
〓运输所为〓干线联运主任办事处，属驿运总管理处。
〓立驿运管理处，隶省政府，受驿运管理处监督指挥。
三十一年六月 〓主任办事处为各干线驿运管理分处，属驿运管理处。
三十二年三月 〓驿站工程处，属驿运总管理处，同年底工程完竣撤销
附 组织系统表
二 管理
甲 颁订各项章则
乙 训练基层干部
丙 树立督察制度
贰 业务
一 路线
甲 干线 至卅年六月计有川滇、川黔、川陕、甘新、新疆五驿运管理分处及重庆驿运服务处，共水陆驿运主线六，六八九公里。
乙 支线 至卅年六月计有川、滇、粤、桂、浙、赣、湘、闽、皖、豫、康、青十二省驿运管理处。共水陆驿运主线二一，三一九公里。
丙 国际路线
（一） 新苏线：猩猩峡--霍尔果斯二、〇一三公里；
（二） 新印线：列城至列城东路一、〇〇五公里，西路一、一六〇公里；
（三） 康藏印线：康定--葛伦堡二、五〇一公里。
附 廿九年之卅三年六月干支线里程一览表
国际驿运路线示意图
二 设备
甲 工具
（一） 干线 至卅年六月计有各式胶轮〓板车九，七八九〓，骆驼五，〇七二头，船筏一八〇艘，二，七〇〇顿。
（二） 支线 至卅年六月计有各式胶轮〓板车，手车，人力车共计二八，九五四辆，船筏三九，九五四艘，二二五四一吨，驮马一六，一四八头。
乙 站仓 各干支线共有站仓车棚马厂食堂宿舍修理所等一、三七九所。
附 干支线设备概况表
三 运量
甲 干线 廿九年九月至卅年六月共一，一三四、一三六吨，一四三，〇一二，七二二延吨公里
乙 支线 廿九年九月至卅年六月共四，二〇七，三七四吨，五〇一，四八九，三七七延吨公里
附 干支线历年货运统计表
干支线历年货运分类表
干支线历年客运统计表
全国运输运量等位表
四 营业收支概况
附 历年营业收支概数盈亏比较表
历年国库拨发驿运经费表
叄 建设
一 培修驿站
二 建设西北驿站
广元至哈密二，三一二公里，共设七十九站，开凿水井二十二眼，计兴工六阅月完成。
三 协助川西机场工程
四 建造舟车仓站
附 西北驿站路线图
历年站仓建筑数量表
历年添造车辆数量表
历年添造木船数量表
一 奖助民营推行驿政
肆 今后驿运政策
厉行既定「驿政重于驿运」，「人民共营重于政府专营」，「省处支线重于分处干线」，「奖励扶助重于管制」四项政策。
二 实施配合运输
因地制宜，配合航空、铁路、公路、轮船、举办联运接运之配合运输，畅流物资，并以准备军事反攻及复员期间之运输需要。
三 改良工具动力
成立「驿运工具动力试验所」，〓，用科学方法研究改良各种驿运工具之制造及动......