实业计划交通篇.pdf电子版

目录简介

内分我国交通之现状、总理之交通计划、抗战建国与交通设施3章。各章（节）后有参考书目

目录

第一章 我国交通之现况

第一节 铁路

铁路之特长

铁路之效用

铁路应有之计划

我国建筑铁路史

我国铁路之性质

关内铁路

关外铁路

「九一八」事变后日人所筑之重要铁路

关外铁路之合并

关外铁路一览表

第二节 公路

引言

经委会之筑路工作（七省公路计划，西北公路计划）

西南公路建筑

全国公路长度

公路干线之分布

东北公路

第三节 水运

ⅰ 内河航运

引言

长江航运（干流，支流）

珠江航利（东江，北江，西江）

黄河航利

海河航利

淮河航利

之江航利

闽江航利

黑龙江航利

辽河航利

ⅱ 海洋航运

远洋航线

沿海航线

沿岸航线

航权受侵情形

第四节 邮电

ⅰ 邮政

引言

沿革

邮区及局所

邮路种类及长度

邮政业务之范围

ⅱ 电政

有线电报

沿革

电政管辖区

电报局所

线路

业务与债务

水底电线

线路种类及长度

无线电报

沿革

无线电台

国际通报

电话

沿革

现有电话号数及装置电话城市

长途电话

抗战期间之电政建设

第五节 民用航空

沿革

中央政府之民用航空建设

中国航空公司经营路线

欧亚航空公司经营路线

西南航空公司

缘起

经营路线

东北航空现况

航空路线

日伪满航空联运之重要性

抗战期间之航空路线

第二章 总理之交通计划

第一节 铁道十万英里

引言

十万英里铁道之各殊功用

筑路程序先后之理由

西北铁道系统共八线

西南铁道系统共七线

中央铁道系统共廿有四线

东南铁道系统共十有三线

东北铁道系统共廿线

扩张西北铁道系统共十八线

高原铁道系统共十六线

第二节 治河

引言

整治扬子江下游之六段工程

海上至黄浦江口

黄浦江口至江阴

江阴至芜湖

芜湖至东流

东流至武穴

武穴至汉口

整治之费用及其后之利益

整治扬子江上游及其支流

上游工程分两大部

一由汉口至宜昌

一由宜昌以上及川中各航道支流

洞庭水系

鄱阳水系

汉水

江南水系

整治珠江水系之四部工程

广州河汊

河汊之水文情形

整治后可得之新地

整治之四段工程（伶仃岛至虎门，虎门至黄浦，黄浦至潭州水道，三水至磨刀门）

开凿一新运河

西江四段工程

三水至苍梧

苍梧至柳江口

苍梧至桂林

桂平至邕宁

北江之整治

东江之整治

整治黄河及其支流

黄河之害

整治之法

整治淮河

淮河之害

导淮之法

导淮之利

第三节 修浚现有运河及新开运河

ⅰ 修浚现有运河

引言

大运河

各段长度及名称

经过之地面

兴废之原因

目前之航运情形

整治之方法及治浚之利益

灵渠

灵渠之地位

开凿之历史

以往工程及运转能力

修浚之必要

ⅱ 新开运河

松辽运河

地位之优越

开凿之利益

其他运河

第四节 碎石路

电报

电话

无线电

第三章 抗战建国与交通设施

第一节 交通与抗战建国

交通与经济建设

交通与作战

内地交通建设之必要

第二节 抗战期间之国际交通路线

国际交通路线之重要

西北......